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深度思考:怎样从根源上避免“滴滴杀人”事件发生?

2020-03-03 00:44:24

上海股指期货网原标题:深度思考:怎样从根源上避免“滴滴杀人”事件发生?

上海股指期货网“滴滴空姐案”“滴滴温州案”的发生,给逝者及家属带来无尽的伤痛,那么怎么样才能从根源上避免这类事情的再次发生呢?下面,我们将一一解答!

首先回想一下,十年前没有网约车的生活,尤其是大城市是什么样的?火车、机场遍地的黑车和套牌车;随意加价毫无服务可言的出租车;从地铁到家里那段“最后三公里路”里各种三轮残的摩的……

上海股指期货网这个时候网约车应运而生并迅速壮大,在很大程度上整肃了上面这些行为。不能因噎废食。出事的是滴滴,滴滴有问题,不等于代表网约车有问题。这就好比百多年前汽车出现的时候,马车协会的人说汽车在城市里跑容易撞死人,极具危险性,要求禁止在城市里开汽车一样。其实都是阻挡时代的无力举动,社会始终要向前走的。

上海股指期货网但是滴滴的确是有问题的。滴滴的问题出在哪?首先就是配资公司 「顺风车」的产品设计。滴滴总是暗示顺风车并不是一种网约车,而是一种社交工具。乘客和车主可以互相评价,是不是帅哥,是不是很性感,是不是令人心动……这种试图将乘客和车主的买卖关系变成一种暧昧社交关系的行为,即便当初滴滴的产品经理在设计的时候有着一百个良好的出发点,但如今发生了这么多起恶性案件,只能说明这个功能是失败的。它就算能让一千个乘客和车主约炮,一百个加微信,十个结婚了,但只要出现一起强奸杀人,那这就是一个作恶的设计。

其实滴滴未被披露、未进入公众视野的案件远远多于我们知道的这几起。北京市海淀法院曾在今年5月,对于全国滴滴出行车主的犯罪情况做一个统计。从地域范围上横跨全国,从时间范围上集中在近三年,从罪名性质从杀人、抢劫等恶性案件到故意伤害、诈骗、盗窃不等;但都显示,滴滴平台所衍生的刑事案件数量,远高于为公众知悉。而在这当中,强奸、猥亵在顺风车主较为集中。

上海股指期货网「顺风车」的本意是,一个非全职的车主开某一条线路的时候,可以和志同道合的人一起走,分摊油费,或许还能多多少少赚一点儿。

上海股指期货网我有时候在一些四五线城市出差,要在两个县城里往返,100多公里的路程,出租车坐地起价要价高昂,黑车顾忌平安性,这时我也会选择顺风车。但我上车也发现一个问题,就是车主多数会停掉APP,让我退单,而后直接给他钱。说白了就是滴滴是会抽成的,车主不想滴滴赚这个钱。我出于对车主的辛苦和释放善意,也多数会同意。乐清这个案件里,受害的女孩同样也是同意了,结果就出事了。

我们不能一昧的谴责受害者,说她为什么要退单,为什么要听司机的。我认为还是要谴责滴滴,因为「顺风车」既然不是给专职司机做的,那么就不能让人把「顺风车」变成拿来全职接单的工具。比如案件里的这个罪犯,每天清早八点就出门跑「顺风车」,每天的线路都不一样,滴滴有大数据监控,很容易看得出一个到处跑的车主怎么可能是「顺风车」?但很显然,滴滴根本没有管,甚至我认为他们在主观上是默认、纵容这种行为的。

上海股指期货网 所以,这起案件里,滴滴有不可推卸的责任。

厘清了责任,那么怎么样整改才能从根源上避免雷士事件的再次发生呢?我认为有以下几个办法:

一、要彻底的改造「顺风车」这个功能,比如严格审核「顺风车」的车主,网上有很多「顺风车」车主包审核包过的买卖信息,犯罪的都能洗白去开,甚至还能开专车。他们是怎么做到的,滴滴的空子怎么被钻的?这需要马上立刻从速解决。

二、

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