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上海:攻克“马路拉链”难题

2020-03-03 00:44:25

    这些天,在陆家嘴金融贸易区繁华的道路上,上海置诚城市管网工程技术股份有限公司正在埋设光缆,这次工程的铺设长度在1公里以上,涉及到的马路有14条。与以往施工不同的是,这次路面完好无损,施工毫无噪音,交通畅通有序,在悄无声息的一次次钻孔作业后,光缆埋设任务已经步入扫尾阶段。

    而成功破解“马路拉链”问题的是上海工程技术大学陈强教授科研团队,他们将地球物理探测与信息技术、将智能计算、定量地震学应用技术、模式识别技术等运用到“非开挖技术”的提升上,让“道路开挖”远离噪音和尘土飞扬,为城市建设带去一抹绿意。

    给马路做X光扫描

    如今的大都市中,在车水马龙、宽敞平整的路面下,层层叠叠、星罗棋布地埋设了各种各样的市政管道,交织成一个复杂的城市地下管网,为这座城市与市民提供着信息、电力、燃气、水务等各种能源供应服务,是城市赖以生存和发展的血脉。过去开挖扰民的现象时有发生。

    陈强教授师从于著名固体地球物理学家马在田院士,多年从事石油勘探方面的科研与技术开发工作,对于“马路拉链”与“管线事故”等社会问题关注已久。陈强教授敏锐地觉察到了两者之间的关联性,他告诉记者,过去在石油勘探中经常用电磁波、声波等方法看地面下的场景,可以通过反射界面和介质界面的信号变化,来判定地下结构特点。而这种地球物理探测方法完全可以用到城市地下管网的埋设上,利用非开挖地层建模技术,给马路做“X”光扫描,使得过去盲人摸象的状态转变为有章可循的状态。

    “微创手术”让“血脉”连接

    陈强介绍说,传统的开挖铺设管线的方式,挖开的路面会造成交通拥堵、挖出的渣土会影响空气质量、漫长的工期加上不同管线单位的重复施工,对于城市的正常运营造成了严重影响,对于“马路拉链”,市民们叫苦不迭。所谓非开挖技术,就是在不开挖路面的情况下,使用水平定向钻机,按照设计轨迹,从道路的一侧向对侧进行钻进,通过导向、扩孔、拖管等一系列工序,最后完成管线的铺设,就如同做了一次“微创手术”,可以有效解决“马路拉链”带来的种种问题,是城市道路管线工程施工的一次技术革命。而最为重要的是,在这种技术中,钻孔替代了过去的“开膛破肚”,不必用冲击钻头撬开混凝土地面。

    目前,陈强教授科研团队已经与上海置诚城市管网工程技术股份有限公司等开展了密切的产学研合作,将这项技术全面投入了市政建设中。

    致力于打造管线综合服务系统

    陈强内心还有另一个梦想,那就是能在上海率先建立一个贯穿非开挖地下管线工程的服务系统,陈强告诉记者,目前地下管道铺设技术相对落后,管理体系不够健全,从而造成了“管龄老、铺设密、管理乱”的现状,并衍生出一系列问题,甚至造成了很多事故发生。如果将所有的道路管线数据综合在一起,对所有非开挖施工企业开放。这样不仅可以降低成本,大大减少非开挖施工企业在土层、原有管线调查等的分析阶段所花的人力物力,也能鼓励和促进非开挖施工企业的发展。

    “终有一天,‘马路拉链’现象会消失在我们的生活中。不管管线如何埋设,我们都会拥有畅通的出行交通,不再听到隆隆的钻机声,不会感受到灰尘扑面而来。”陈强兴奋地说。(

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